Logistica – 2

Collegandomi all’ultimo post, la domanda era se in Europa esistono aziende capaci di avere una logistica ai livelli di qualche colosso asiatico o americano. Credo che la risposta non vada trovata nel nome dell’azienda ma nei suoi volumi. Aziende con decine di migliaia di dipendenti, con stabilimenti di produzione enormi e con catene di assemblaggio ultra moderne sono il marchio di fabbrica dell’asia. che sia Cina o che sia Korea, tutti oggi parlano di queste mega-aziende. Il perché è molto semplice: sono riusciti a creare qualcosa veramente o quasi dal nulla. Il forte sviluppo tecnologico di questi ultimi 20 anni ha portato ad una evoluzione tale che anche in campi dove prima il lavoro era prettamente manuale, la logistica o smistamento merci, ad essere a volte talmente tecnologico che neanche ci si può credere. Basti pensare ad aziende come Amazon o DHL o UPS che riescono a smistare migliaia di pacchi quotidianamente grazie a queste nuove tecnologie. Logistica, per me, è unire i due segmenti di mercato più importanti: la richiesta del prodotto ad un’azienda (di qualunque tipologia) e la consegna al cliente finale nel minor tempo possibile, al minor costo possibile con problemi zero (mi riferisco all’integrità del prodotto). Fare questo sembra facile, ma non lo è. In mezzo a tutto ci deve essere una precisa organizzazione di uomini, mezzi e sistemi informatici che devono permettere di avere ordine, precisione ed efficienza. Che sia un’azienda di trasporti, un’azienda di mobili nulla cambia. Il cliente vuole date precise ed il rispetto di tali date. All’interno delle imprese oggi deve aumentare il livello di coordinazione ma in maniera tale che ogni cliente venga servito allo stesso modo al di là della sua richiesta: che il suo prodotto valga un euro oppure 1000 euro.

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